Vai jūs zināt, kā uzturēt motoru?

Pirmais pasākums: uzmanīgi novērot, uzmanīgi klausīties un nekavējoties apstāties, kad jūtat smaku. Ievērojiet, vai motora reduktorā ir vibrācija, troksnis un neparasta smaka. Motora reduktora, īpaši lieljaudas motora reduktora, darbības laikā bieži jāpārbauda, ​​vai enkura skrūves, motora reduktora gala vāks un gultņa blīvslēgs ir vaļīgi un vai zemējuma ierīce ir uzticama. Ja tiek konstatēts, ka motora reduktora vibrācija ir pastiprināta, troksnis ir palielināts un ir smaka, tā ir pēc iespējas ātrāk jāpārtrauc, lai noskaidrotu cēloni un novērstu kļūmi.

Otrais pasākums: uzturiet motora reduktoru tīru. Motora reduktora darbības laikā, ja tajā iekļūst putekļi, ūdens vai citi gruži, tas veidos īssavienojuma vidi, kas var sabojāt stieples izolācijas slāni, izraisīt īssavienojumu starp pagriezieniem, palielināt strāvu un palielināt temperatūra, lai sadedzinātu motora reduktoru. Tāpēc jānovērš putekļu, ūdens traipu un citu gružu iekļūšana motora reduktorā. Tajā pašā laikā motora reduktora ārpuse ir bieži jātīra. Mašīnas siltuma izkliedēšana ir laba.

Trešais pasākums: regulāri pārbaudiet un salabojiet motora ar vadības ierīci, lai nodrošinātu tā normālu darbību. Motora reduktora vadības iekārtas tehniskajam stāvoklim ir izšķiroša loma normālajā motora reduktora iedarbināšanā. Tāpēc motora reduktora vadības iekārtām jāatrodas sausā, vēdināmā un viegli darbināmā stāvoklī un regulāri jānotīra putekļi. Vienmēr pārbaudiet, vai kontaktora kontakti, dzelzs spoles kodols, vadu skrūves utt. Ir uzticami un vai mehāniskās daļas ir elastīgas, lai tās uzturētu labu tehnisko stāvokli, lai nodrošinātu motora reduktora vienmērīgu darbību bez sadedzināšanas.

Ceturtais pasākums: lai reduktora darba strāva nebūtu pārāk liela. Motora reduktors izraisīs motora reduktora pārslodzi pārāk lielas slodzes, zema sprieguma vai iestrēgušas mehāniskās piedziņas dēļ. Tāpēc, kad darbojas motora reduktors, vienmēr jāpārbauda, ​​vai transmisijas ierīces darbība ir elastīga un uzticama; vai sakabes koncentriskums ir standarts; pārnesumkārbas elastība. Skrien vēlreiz.

Piektais pasākums: vienmēr pārbaudiet, vai motora reduktora trīsfāzu strāva ir līdzsvarota. Pārnesuma reduktora trīsfāzu strāvai nav atļauts pārsniegt 10% no pārējo divfāzu strāvu vidējās vērtības, lai nodrošinātu motora reduktora drošu darbību. Ja tas pārsniedz, tas norāda, ka motora reduktors ir bojāts, un pirms darbības jānoskaidro cēlonis un jānovērš kļūda.

Sestais pasākums: vienmēr pārbaudiet, vai darbināmā reduktora temperatūra un temperatūras paaugstināšanās nav pārāk augsta. Vienmēr pārbaudiet, vai motora reduktora gultnis nav pārkarsēts vai tajā nav eļļas. Ja tiek konstatēts, ka temperatūras paaugstināšanās netālu no gultņa ir pārāk augsta, tā tūlīt jāpārtrauc pārbaudei. Vai uz gultņa rites elementiem un sacīkšu ceļa virsmas ir plaisas, skrambas vai defekti, vai gultņa klīrenss ir pārāk liels un vai iekšējais gredzens griežas uz ass. Ja rodas iepriekšminētā parādība, gultnis ir jāatjaunina.